{"id":682,"date":"2022-05-15T13:18:25","date_gmt":"2022-05-15T11:18:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gosseyn.net\/?p=682"},"modified":"2022-05-27T18:30:17","modified_gmt":"2022-05-27T16:30:17","slug":"le-treport-fete-les-150-ans-de-la-gare-de-larrivee-du-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gosseyn.net\/index.php\/2022\/05\/le-treport-fete-les-150-ans-de-la-gare-de-larrivee-du-train\/","title":{"rendered":"Le Tr\u00e9port f\u00eate les 150 ans de la gare et de l’arriv\u00e9e du train"},"content":{"rendered":"\n

Ce samedi 14 mai, nous f\u00eations l’arriv\u00e9e du train au Tr\u00e9port et la cr\u00e9ation de la gare, en 1872. Pour l’occasion, de nombreuses animations et concerts \u00e9taient organis\u00e9s dans la gare et aux alentours, toute la journ\u00e9e. Un train sp\u00e9cial (historique, mais plus r\u00e9cent que celui de 1872) \u00e9tait affr\u00e9t\u00e9 et partait de Paris Nord, avec une halte \u00e0 Blangy-sur-Bresle. De ce train devaient d\u00e9barquer tous ceux qui souhaitaient arriver au Tr\u00e9port pour f\u00eater dignement les 150 ans du train, certains en costume. Le train contenait \u00e9galement son lot d’\u00e9lus locaux (maires et d\u00e9put\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

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Une foule inhabituelle en gare en vue de l’arriv\u00e9e du train historique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est vers 12h30 qu’apparaissait, au son de la fanfare BBCP (Brass Band de la C\u00f4te Picarde), le train historique affr\u00e9t\u00e9 depuis Paris.<\/p>\n\n\n\n

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Arriv\u00e9e du train historique tract\u00e9 par une motrice diesel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le train \u00e0 quai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Sont descendus du train, outre les voyageurs ordinaires ayant r\u00e9serv\u00e9 leur place pour ce voyage extraordinaire, les officiels participant \u00e0 l’\u00e9v\u00e8nement : les membres du Comit\u00e9 de Sauvegarde des lignes ferroviaires du Tr\u00e9port-Mers, les maires des localit\u00e9s concern\u00e9es, le pr\u00e9sident de la communaut\u00e9 de communes et les d\u00e9put\u00e9s de la Somme et de la Seine Maritime, principaux d\u00e9partements concern\u00e9s par le succ\u00e8s de la r\u00e9ouverture de ces lignes.<\/p>\n\n\n\n

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Des habitantes en costume plus ou moins d’\u00e9poque, rappelant la Belle \u00c9poque et les cong\u00e9s pay\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De gauche \u00e0 droite : les d\u00e9put\u00e9s S\u00e9bastien Jumel (PCF), Emmanuel Maquet (LR) et le maire du Tr\u00e9port, Laurent Jacques, entourant nos joyeuses voyageuses costum\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une ambiance vraiment historique. Merci aux cheminots de tous temps.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le BBCP : le Brass Band de la C\u00f4te Picarde jouait du \u00ab\u00a0Abba\u00a0\u00bb pour l’occasion. Un rapport avec le concours Eurovision, ayant lieu le m\u00eame jour ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Inauguration de la plaque comm\u00e9morative appos\u00e9e sur le mur de la gare, c\u00f4t\u00e9 quai.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour l’inauguration de la plaque comm\u00e9morative, quelques discours furent prononc\u00e9s, et en premier lieu celui de Brigitte Troquet, la pr\u00e9sidente du comit\u00e9 de sauvegarde, de Laurent Jacques, des d\u00e9put\u00e9s S\u00e9bastien Jumel (PCF) et Emmanuel Maquet (LR) et du repr\u00e9sentant de la r\u00e9gion Hauts-de-France. Nous avions d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 que l’action tr\u00e8s engag\u00e9e des diff\u00e9rents \u00e9lus allait au del\u00e0 des couleurs politiques des dits \u00e9lus, qui se battent depuis des mois, des ann\u00e9es, contre une politique lib\u00e9rale visant \u00e0 supprimer ces petites lignes historiques et r\u00e9gionales, qui sont pourtant consid\u00e9r\u00e9es comme des \u00ab lignes de vie \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour rappel, le Tr\u00e9port-Mers est actuellement desservi par deux lignes :
– La ligne Beauvais-Abancourt-Le Tr\u00e9port\/Mers qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ouverte en 2021 apr\u00e8s 3 ans de travaux<\/strong> et permettant de rejoindre Paris via au moins une correspondance \u00e0 Beauvais, en plus de 3h. Le comit\u00e9 se bat pour l’am\u00e9lioration des conditions de circulation sur cette ligne et notamment pour l’augmentation du nombre de trains quotidiens (actuellement 5 AR maximum, \u00e0 des horaires souvent pas tr\u00e8s pratiques), la diminution du temps de correspondance et l’\u00e9tablissement de trajets directs Le Tr\u00e9port-Paris (sans changement) sur les week-ends.
– La ligne Abbeville-Le Tr\u00e9port\/Mers<\/strong>, actuellement ferm\u00e9e et ceci depuis 2018, mais desservie par car depuis Abbeville, pour un prix tr\u00e8s modique, et qui permet de relier la capitale en 2h45 au minimum. Le comit\u00e9 lutte pour la r\u00e9ouverture de cette ligne, dont le co\u00fbt augmente d’ann\u00e9e en ann\u00e9e, en raison des lois vot\u00e9es r\u00e9cemment et qui obligent \u00e0 r\u00e9viser l’ensemble des passages \u00e0 niveau de la ligne, actuellement au nombre de 27. Le co\u00fbt initialement annonc\u00e9 de 40 M d’euros, se chiffre d\u00e9sormais \u00e0 80 M d’\u20ac et pourrait atteindre les 150 M, ce qui est \u00e9videmment un frein au r\u00e9tablissement de la ligne.<\/p>\n\n\n\n

Cette journ\u00e9e de comm\u00e9moration \u00e9tait donc l\u00e0 pour se souvenir que le train est un mode de transport historique constituant une v\u00e9ritable avanc\u00e9e pour relier les territoires, et qu’il devrait le rester, dans une soci\u00e9t\u00e9 du \u00ab tout voiture \u00bb, \u00e0 un moment o\u00f9 justement nous souffrons de trop de transports individuels, de pollution, du r\u00e9chauffement climatique, et d’un manque g\u00e9n\u00e9ral de \u00ab collectif \u00bb. En outre, l’augmentation du prix du carburant, du fait de la guerre en Ukraine, et qui au del\u00e0, ne devrait pas v\u00e9ritablement s’arr\u00eater, nous rappelle \u00e0 quel point il faudrait remettre en \u0153uvre une politique de transports communs, plus \u00e9cologiques et profitables \u00e0 tous.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9sum\u00e9 de cette journ\u00e9e au 19\/20 de France 3 Picardie :<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/hauts-de-france\/emissions\/jt-1920-picardie<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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